Маринка моя вторая машина.
На первом ниссане проездила 3 года, вот он, мой красавчик – 2001г.в, объем 1 л, акпп. В последнюю зиму замерзал 3 раза (1 раз по моей вине
), в итоге, весной много денег насчитали за ремонт (ходовка, рейка, стартер и еще что-то) и было решено - продать.Забрали его быстро в конце июля 2010 г. И я с дочкой уехала в отпуск.
Вернувшись в августе, нужно было срочно искать машину, за те деньги, что у меня были на руках – 100 тыс, смотреть было не на что – убитые тойота корса, карина. И вот позвонил мне знакомый (перекуп), и сказал, что есть машина – тойота марино, 94 год, 4а-фе, акпп, битая по кузову вкруг, надо смотреть.
Сейча даже не могу передать эмоции, когда ее увидела
. Казалось, что нет ни единого целого места на ней. Бампер «бросался» в глаза, его очевидно, разбивали не раз. И собирали, как пазл по кускам. Он был серо-черно-зелено-бежевого цвета… Под капотом было все не так убито, как снаружи, решено было прокатиться за рулем. Двигатель работал ровно, ходовка оказалась в порядке, грохот создавал только глушитель, предыдущий хозяин загнул его как-то. Не работают торсионы багажника, трещины на лобовом стекле, дисплей матерится японскими иероглифами.В салоне не убирали никогда, я такой грязи еще не видела.
Но было решено брать маришку 
. Через 2 дня - я ее хозяйка. Не помню почему не сфотографировала ее внешний вид, есть только фото салонной грязи. Проснувшись утром, набрала с собой разный чистящих и моющих средств и пошла отмывать машину. Еще очень поразило - иконы на панели, которые приклеивали много раз (следов много), и даже на суперклей, чем испортили панель, но они все равно отваливались. Возникла мысль, что водитель не умел тормозить
, умел только молиться, но судя по кузову – это не помогало 
26.08.10 мы получили номера.
И полетели наши будни. Первую зиму перезимовали без проблем. До ремонта кузова так дело и не дошло. А в октябре 2011 меня, стоящую, на разворот не заметил дед на спасио – был разбит правый габарит и бампер уехал влево, а через 3 недели водитель уаза не заметил,ч то я стою и пропускаю его. Повернул на встречку, чтобы уйти от столкновения с другим уазом. А тут я. Но как оказалось, мне еще и повезло, т.к. радиатор остался целым и машина на ходу. Вот такие мы сразу после столкновения с уазом.
На утро заклеив все скотчем, чтобы капот не открылся на скорости
, поехала к костоправу, чтоб хотя бы капот ровно положить. Теперь жду решения суда и выплаты денег (полной суммы), чтоб сделать кузов весь. Фару со временем приобрела. Сейчас мы вот какие
Продолжение следует... ;-),;)
вон почитай мой ЖЖ 
расхлопал так что все советовали продать на разборку... причом расхлопал ровно на 40й день по дороге из Новосиба 
поздравляю..... 
пиши дальше*IN LOVE*
