98 бензин

[t-massive]

можно ли лить 98 бенз в марино 5А? можно ли добиться какой-либо экономии за счет этого?

[Arik]

Бензин есть только 92. Остальное гавно с присадками. ИМХО конечно же )

[leksey]

можно ли лить 98 бенз в марино 5А? можно ли добиться какой-либо экономии за счет этого?

95й лил, 98й не пробовал... кольца погорят, ИМХО

[t-massive]

Бензин есть только 92. Остальное гавно с присадками. ИМХО конечно же )

Я бы не был столь категоричен. В Питере на брендовых заправках бензин что надо.
Просто сейчас я лью 95, разница в цене литра между 95 и 98 - 2-3 рубля, т.е. переплата ~100-150р. с бака. На динамику езды мне пофиг, но если расход при этом станет ощутимо меньше - я согласен.

кольца погорят, ИМХО

если инжектор будет правильно дозировать топливную смесь, с чего бы им погореть-то?

[Alexandr]

leksey прав, я бы не рисковал. 95 самое то. А по твоему, можно и выше 98 лить и керосина можно бухнуть-вообще реальная экономия будет. Только у него удельная теплота сгорания такая, что у двигла все нутро выгорит. Имхо.

[Arik]

Даешь самолетно топливо в пихло! Форсажные камеры пересадим и будем рвать всех! ))))

[Storm]

лил и 92 и 95 и 98. Разницы в 95 и 98 вообще не почуял кроме как в цене. Но вот лично моя 5а более бодрее едет на 92ом, но жрёт его больше чем 95 и 98...

[t-massive]

Кто-нибудь еще лил?

[tenian]

Кто-нибудь еще лил?

у самого 5а лью постоянно 92, пробовал и 95, динамика конечно получше
вообще Arik правильно написал про присадки

[antik]

Лил 92(экто), 95(экто+), 98(экто sport) по полному баку, разницы не почувствовал как и в динамике, так и в расходе.
все эти "ЭКТО" хз к чему приведут...

З.Ы. Заправка Лукойл...лучше у нас нет, остальное Г.. полное

з.з.ы. эээх сейчас бы японского бензина дать машинке понюхать)))) мне кажется она бы сразу ожила, и хвостиком завиляла

[Lehatrd]

Лил 92(экто), 95(экто+), 98(экто sport) по полному баку, разницы не почувствовал как и в динамике, так и в расходе.
все эти "ЭКТО" хз к чему приведут...

З.Ы. Заправка Лукойл...лучше у нас нет, остальное Г.. полное

з.з.ы. эээх сейчас бы японского бензина дать машинке понюхать)))) мне кажется она бы сразу ожила, и хвостиком завиляла

ты прав

[olga.bas]

я лью 98 . потом надоедает лью 95. потом опять 98. разница есть . мммм небольшая. большая разница - это когда ты льешь нормальный(ну в наших условиях более менее) бензин, а потом вдруг заправишься где-дь неизвестно чем... и рааааазница почувствовалась......

п.с. на 98-побыстрее машинка и вроде как потише и вибрация чуть меньше-- возможно самовнушение)))

[t-massive]

я лью 98 . потом надоедает лью 95. потом опять 98. разница есть . мммм небольшая. большая разница - это когда ты льешь нормальный(ну в наших условиях более менее) бензин, а потом вдруг заправишься где-дь неизвестно чем... и рааааазница почувствовалась......

п.с. на 98-побыстрее машинка и вроде как потише и вибрация чуть меньше-- возможно самовнушение)))

Короче говоря, лить можно и ничего от этого не "прогорит"... Это всё что я хотел узнать =)
Остальные выводы сделаю для себя сам, когда попробую.
Спасибо, Ольга

[antik]

не хочу пугать кого либо конечно, но расскажу случай один:
Была у друга девятка, он на ней долго ездил, года 3...лил всегда 92, и тут он поехал в область в какую то деревню. Туда приехал, сделал все дела, а на обратную дорогу конечно же не хватило бензина. Решил он заправитсья на "ТуфТойле" ( ). Залил, поехал....трасса, скорость 90-120.и тут резко пропадает тяга, и все хуже, хуже...в итоге мотор просто глохнет. Попытки завестись привели к неудаче. Не долго думая, машину волокут в Пензу обратно домой. Вечером мы с ним за пивком вскрываем мотор, скидываем головку и тут я стою с таким выражением лица: ....в поршнях просто ДЫРЫ!!! Ну чтож, решили затеять капиталку...все сделали, ездит, радуется.
После того как вскрыли мотор, на следующий день поехали на тот самый "ТуфТойл", и взяли с собой поршня те самые, прогоревшие. Приехали, наблюдаем...оказалось мы не одни такие с прогоревшими горшками... После нескольких часов скандалов, заявлений в суд и т д и тп, никто ничего никому не восстановил, не компенсировал, а заправку просто закрыли...вот такое бывает

[NeedAngel]

можно ли лить 98 бенз в марино 5А? можно ли добиться какой-либо экономии за счет этого?�/quote]
95й лил, 98й не пробовал... кольца погорят, ИМХО�/quote]

Лампочки твои погорят скорее всего
Иногда мой Церес летал на 98 - все в норме было!!!!Ну а Труню в основном им и заправляю - очень любит он его

[zhbr77]

не выпускают в в нашей необьятной родине 95, делают его из 92 + присадки, а вот 98 производят, я катаюсь на 92, лью только на лукойле

[RobinC]

Много езжу по стране и отдалённым городам, лью 92-й, так надёжнее!!!! А иногда, когда попадаю в Питер или Москву, заливаю 95-й 20 литров, чтоб после бензина из глубинки нагар немного очистить. А вообще разница не особая в динамике, а по деньгам то на то и получается

[Zizo]

98-ой нужен для двигов с большой степенью сжатия, FE овощным он не нужен, экономии не будет.
Вообще, родной для них Regular (или Natural 95 как в Европе) - в переводе на наш - 95-ый, ибо в японии 92-го нет в принципе
точнее их "высокооктановый" по нормативам должен быть не меньше 92, но в реальности он весь 96-ой

Поясню, из-за чего там вообще чтото "прогорает" (хотя у японцев такого не видел в принципе, ибо 96-ой это родной)
Просто некоторые думают (много раз сталкивался с таким мнением), что 96-98 более "энергетические", это не так!
Теплотворная способность этих бензинов не отличается, они отличаются только скоростью сгорания.
Чем больше октановое число тем медленнее горит бензин, это нужно, чтобы отодвинуть порог детонации на двигателе
с большой степенью сжатия (компрессией). Степень сжатия (т.е. отношение объёмов в ВМТ к к объёму в НМТ) фактически
определяет КПД тепловой машины.

Для ФЕ двигателей вполне достаточно октан числа 92-96, никакого смысла в 98 нет в принципе.
Однако, компьютер регулирует угол опережения зажигания по датчику детонации, т.е. сдвигает угол как можно раньше,
пока не обнаружится детонация. Плюс, учитывайте, что скорость сгорания смеси повышается пропорционально давлению
в цилиндре (компрессии). В итоге, на "овощных" двигателях, у которых низкая (по современным меркам) степень сжатия,
смесь просто не успевает полностью сгореть (либо сгораем медленнее того, на что рассчитан двигатель) и высвободить
свою тепловую энергию на расширение (движение поршня). В итоге, это приводит к тому, что остаточная температура
газов в цилиндре получается более высокая, чем с бензином, на который двигатель рассчитан. Это приводит к перегреву
цилиндро-поршневой группы и прогоранию выпускных клапанов.

При этом двигатель, естественно, перестаёт "ехать", т.к. КПД преобразования энергии при рабочем ходе поршня падает.
В полный рост этот эффект можно понаблюдать на двиге расчитанном, скажем на АИ-80, а вы залили туда А-96, и даже
не отрегулировали УОЗ. Двигу скоро каюк.

Другое дело, что блок управления зажиганием выставляет для такого топлива более ранний УОЗ, что несколько поднимает
КПД двигателя. Но, опять же - в некоторых пределах, на которые он запрограммирован. А для FE моторов это 92-95 бензин.
Т.е. за счёт более высокооктанового бенза при "умном" контроллере зажигания, выставляющем агрессивные углы, мы получим
некоторый прирост мощности, но на высоких оборотах (в двигателе с низким сжатием) может быть "недогар" смеси.

Т.е. подчеркиваю - 98-ой бенз не "мощнее", он предназначен для других условий эксплуатации!
Соответственно - никакого увеличения мощности и "экономического эффекта" от него не будет.
И "гоночным" для FE мотора будет 96-ой бенз, а не 98-ой.

Далее, по собственному опыту:
4А-FE, обычный, СЖ 9.5 - что на 92, что на 96, почти нет. На 92-ом чуть меньше расход, на 96-ом кажется чуть больше мощность.
Но тут больше просто больше от качества бензина зависит.

7A-FE, слегка "форсированный", СЖ 10.0 - на 96-ом едет немного лучше, расход с 92-ым примерно одинаковый.
Опять же "качество", на Кемеровском 95-ом ехало хуже, чем на Новосибирском Лукойловском 92-ом.

5E-FHE, заводская "форсировка", СЖ 10.5 - на 96-ом едет значительно лучше, на 92 "ваще ниедит", по сравнению с 96-ым.
Заправка 98-ым никакого эффекта, по сравнению с 96-ым, не даёт.

4A-GE, заводская "форсировка", СЖ 11.0 - аналогично тому, что выше, но часто предпочитают заправляться 98-ым,
из-за низкого качества бензина (т.е. 98-ой на нормативы японского 96-го уж точно вытягивает), т.к. бывают случаи детонации на 96-ом.

[lexxor]

4A-GE, заводская "форсировка", СЖ 11.0 - аналогично тому, что выше, но часто предпочитают заправляться 98-ым, из-за низкого качества бензина (т.е. 98-ой на нормативы японского 96-го уж точно вытягивает), т.к. бывают случаи детонации на 96-ом.

Так на ЖЕ ведь 98 и положен по умолчанию, ну т.е. тот, что у них там за океаном премиум называется.
Кстати у меня первый церес, сильвер на автомате, ел 92 бензин и не плевался Даже не знаю почему так. А вот маринке такие фокусы совсем не нравились, она все что меньше 95 за бензин вообще не признавала Но кормил я ее только 98, кроме нескольких случаев где нибудь на трассе, когда бензин на исходе, а на ближайшей заправке только 95.

[Zizo]

У вас в Кемерово дороги хорошие, но чёт с бензом вообще пердимонокль.

Опять же "качество", на Кемеровском 95-ом ехало хуже, чем на Новосибирском Лукойловском 92-ом.

А на хорошем 96-ом ни один Сильвер ни Блэк не детонят. Сера вон, на 0.8 бар избытка прекрасно ездит на Лукойловском 96-ом.

[lexxor]

У вас в Кемерово дороги хорошие, но чёт с бензом вообще пердимонокль.

Про дороги уже не актуально стало, раньше да, были значительно лучше, чем в соседних регионах. А сейчас подубились, а ремонтировать никто не торопится. В том же красноярском крае, Хакассии, как мне показалось дороги получше. В Новосибрской области и Алтае примерно на таком же уровне, может даже чуть лучше.
Бензин в Новосибирске действительно лучше. Однажды проехался по маршруту Кемерово - Барнаул - Новосибирск - Кемерово (по кругу блин ). Заправился в Барнауле, вот там точно моча ослинная вместо бензина, может, конечно, просто не повезло, но осадок остался. Потом заправился в Сибе и машина поехала. Так что у нас еще не самый худший бензин

А на хорошем 96-ом ни один Сильвер ни Блэк не детонят. Сера вон, на 0.8 бар избытка прекрасно ездит на Лукойловском 96-ом.

Согласен, просто разница в цене между 96 и 98 не большая (гораздо меньше, чем между 92 и 96), потому и лил положенный 98.

[Newlex]

Далее, по собственному опыту:
4А-FE, обычный, СЖ 9.5 - что на 92, что на 96, почти нет. На 92-ом чуть меньше расход, на 96-ом кажется чуть больше мощность.
Но тут больше просто больше от качества бензина зависит.

Вот тут ты неправ! у меня фе и у меня на 95 бензхе расход меньше на 1-3 литра. на 92 по городу у меня в пределах 10, на 95 от 8-9. по трассе если ехать от 2500-3200 то на 92 расход 7 на 95 5литров. по трассе не так часто сейчас приходиться ездить. но последняя поездка в мариинск и каргасок их томска подтвердила расход. до каргаска 460км раход 25 литров. причем дорога у нас неахти!

[Zizo]

Вот тут ты неправ!

Я же пишу - по собственному опыту. У меня так было.
Зависит от качества бензина и состояния двигателя.

Ну а раз у тебя при переходе на 96-ой очень чувствительно падает расход, то для FE двигателя это ИМХО может говорить о том, что у тебя компрессия в цилиндрах значительно выше нормы, этак под 17 очков.
Посему задам коварный вопрос - у тебя машина случайно масло не ест литрами?

[Newlex]

масло у меня кушает 200г на 1000. Сейчас заменил с кастрола на мобил 1 екстендет лайф. проехал 200 км пока неубыло. Когда будет 1000 отпишусь. просто у нас в томске 92 бенз уж очень хреновый. может еще и поэтому. насчет компрессии хз непроверял.
Ну а если большая компресия то от чего это может быть?

[lexxor]

Ну а если большая компресия то от чего это может быть?

От того, что масло в цилиндры попадает. Поэтому Zizo про жор масла тебе и сказал.