Замена штатных GT тормозов на двухпоршневые

[4AGEnt]

ну так если на жеешный авто ставить 2х поршневые есть приход?или так себе? пысы авто с абс. штамповка 14ая уже не встанет?

Приход есть. Могу с уверенностью это сказать, как владелец машин с двух- и одно-поршневыми тормозами одновременно. Причем разница заметно ощутимая!

Наверное имелась в виду разница 1piston 258x22 и 2piston 255x25? Скажу, что она не так очевидна. Мне кажется что стало гораздо больше запаса по тормозному усилию.

[ramozz]

4AGEnt, есть вопрос:
Уплотняющая втулка ставится только лишь на нижний направляющий палец? (не получается фото выложить)
Ты как поставил - на оба или только на нижние?

[penetron]

тоже хочу заморочиться. Прикупил как то за 2000 пару суппортов и диски от SSS, только я вот не хочу их точить. Думаю сделать проставку под скобу. Фото чего то похожего позже найду и выложу. Ни кто подобным не заморачивался

ну что, кто нибудь подобное сделал? потому что ставить два поршня на 258мм прихода вообще нет, диаметр диска остается тот же. лучше не становится. а вот если через пластину, да 275 оставить, вот это сила будет.

а то на КК с рыксовскими тормозами побрили, пришлось их продавать.....

[AnageeCS]

а что если взять кулак + стойки + диски с 2х поршня тормозами от 215 калды гт-гтт и поставить все это на родную шаровую- смотрел шаровые калдовские- один в один как наши. ... с валами наверно мудрить придется еще- там они по- любому толще. ... а так все встать должно- в общем можно поразмыслить на эту тему. .

[penetron]

а что если взять кулак + стойки + диски с 2х поршня тормозами от 215 калды гт-гтт и поставить все это на родную шаровую- смотрел шаровые калдовские- один в один как наши. ... с валами наверно мудрить придется еще- там они по- любому толще. ... а так все встать должно- в общем можно поразмыслить на эту тему. .

а со стороны ступицы у них шлицов столько же, тоесть подойдет. а как со шпильками быть? и сколько у калды диск?

[AnageeCS]

а что если взять кулак + стойки + диски с 2х поршня тормозами от 215 калды гт-гтт и поставить все это на родную шаровую- смотрел шаровые калдовские- один в один как наши. ... с валами наверно мудрить придется еще- там они по- любому толще. ... а так все встать должно- в общем можно поразмыслить на эту тему. .

а со стороны ступицы у них шлицов столько же, тоесть подойдет. а как со шпильками быть? и сколько у калды диск?

уверен, что подойдет по шлицам? там ступица под 114.5х5 если не ошибаюсь.

Число отверстий
5
Диаметр фаски 2 , мм
55
Высота, мм
50
Толщина, мм
26
Диаметр, мм
276.9
Минимальная толщина, мм
24
Вес, кг
6.894

в общем проконсультировался я у знающих:
стойка от калды влезет, если поменять опорник верхний на опорник от 100-111.
по шлицам подойдет 100%
шаровая встанет на наш рычаг, но есть одно но: по ходу кулак у калды имеет вылет на 1 см больше чем у нас, а рычаг калды, длиннее чем наш на тот же 1 см. В общем надо будет поэкспериментировать- на днях займусь этим

[penetron]

у калды 5*100. в любом случае, надо остаться с 4*100.

[AnageeCS]

у калды 5*100. в любом случае, надо остаться с 4*100.

ну дырки всегда пересверлить можно.
или попробовать поменять ступицу- на 4х100- если шлицы такие же, может и ступица встанет по посадочному месту. Но эт теоретически

[lexxor]

Во вы извращаться!
Берешь суппорта и диски от калды. Диски пересверливаешь в 4х100. Все это дело прикручиваешь к своим кулакам. Получаются тормоза с дисками 275х28. Profit!

[penetron]

это факт? тоесть все болт-он ???

[lexxor]

это факт? тоесть все болт-он ???

Да все болт-он, только я про проставки 3мм под тормозной диск забыл, но это мелочь. Сам не пробовал, но вот отчет от Levin5579. Так что, можно сказать, факт

[AnageeCS]

ты уверен, что диски по вылету влезут и что суппорт на кулак прикрутится? чет все слишком просто...

[lexxor]

ты уверен, что диски по вылету влезут и что суппорт на кулак прикрутится? чет все слишком просто...

Для коррекции вылета как раз проставка и нужна под диск. Суппорт должен прикрутиться, фотки по ссылке в предыдущем сообщении.

[penetron]

шланги похоже тоже остаются сток! блин, какого фига я тогда еще хотел от рыксы корячить. это же вообще классный вариант!

ну все, нашел че я буду делать )))


upd. спустя 5 минут я уже нашел тормозилки, осталось дождаться цены

[lexxor]

шланги похоже тоже остаются сток! блин, какого фига я тогда еще хотел от рыксы корячить. это же вообще классный вариант!

ну все, нашел че я буду делать )))


upd. спустя 5 минут я уже нашел тормозилки, осталось дождаться цены

Да я сам давно понять не мог, почему на мак все корячат стратовские тормозилки, когда есть такой отличный вариант, который и проще в реализации и на голову эффективней. Эффективность тормозов на выходе такая же как на страте, а теплоемкость даже чуть выше. Да и суппорта вроде совсем не редкость

[penetron]

Да я сам давно понять не мог, почему на мак все корячат стратовские тормозилки, когда есть такой отличный вариант, который и проще в реализации и на голову эффективней. Эффективность тормозов на выходе такая же как на страте, а теплоемкость даже чуть выше. Да и суппорта вроде совсем не редкость

мне кажется ты ошибаешься, говоря что эффективность такая же. на маке диск уменьшают до 260 мм, а тут 275! а главный фактор в тормозах именно диаметр диска. большое спасибо за совет!!!!!!!

[lexxor]

Да я сам давно понять не мог, почему на мак все корячат стратовские тормозилки, когда есть такой отличный вариант, который и проще в реализации и на голову эффективней. Эффективность тормозов на выходе такая же как на страте, а теплоемкость даже чуть выше. Да и суппорта вроде совсем не редкость

мне кажется ты ошибаешься, говоря что эффективность такая же. на маке диск уменьшают до 260 мм, а тут 275! а главный фактор в тормозах именно диаметр диска. большое спасибо за совет!!!!!!!

Да я говорил о случае, когда стратовские тормозилки на страте стоят на здоровье

[penetron]

Да я говорил о случае, когда стратовские тормозилки на страте стоят на здоровье

себе такое не хочешь?

[lexxor]

Да я говорил о случае, когда стратовские тормозилки на страте стоят на здоровье

себе такое не хочешь?

Дык у меня и так 275 диск, страт же, не думаю что есть смысл из-за 3 мм толщины заморачиваться. Я себе такой вариант на маринку задумывал, но не успел, не судьба.

[penetron]

я тупанул что у тебя ссс)

[AnageeCS]

а я себе уже нашел комплектик только думаю лучше не проставку ставить, а снять по 1.5 мм со скобы и с ушей кулака- нагрузка на 4 шпильки и так увеличится, а с проставкой вообще в разы.

[penetron]

ты за сколько комплект нашел? суппорта + диски?

[lexxor]

а я себе уже нашел комплектик только думаю лучше не проставку ставить, а снять по 1.5 мм со скобы и с ушей кулака- нагрузка на 4 шпильки и так увеличится, а с проставкой вообще в разы.

Свап пошел в массы
Можно и сточить, но заморочек больше, кулак снимать надо, к токарю везти. К тому же при установке бизеровских тормозилок тоже проставка под диск ставится (только вроде 2 мм), и ни одного случая обрыва шпилек я не припомню, хотя свапов таких очень много.

[4AGEnt]

Да я сам давно понять не мог, почему на мак все корячат стратовские тормозилки, когда есть такой отличный вариант, который и проще в реализации и на голову эффективней. Эффективность тормозов на выходе такая же как на страте, а теплоемкость даже чуть выше. Да и суппорта вроде совсем не редкость

Чуть выше и общий вес комплекта. Эффективность, она от диаметра, толщина диска тут по сути избыточна. На той же RX-7 скоба на 22мм рассчитана. То что уши встают болт он и 275 мм - это конечно плюс.

Только не надо забывать о том что скрывается за "пересверлить на 4 дырки и проставка Х мм под диск". Центрирующая часть от этого сходит с пояска на ступице и диск не центрируется. Нужна втулка и увеличение отверстия в диске, а значит и квалифицированный токарь. Я делал именно так с BZR скобами и 255 мм диском.

[penetron]

поставил. пока особо не тестил колодок нет - не пришли еще. поставил те что с тормозами отдали, там накладки 1мм остался.

по сути все легко встало, единсвтенное, лучше родные королловские болты, которыми скоба прикручивается к кулаку заменить на калдовские тоже. они длинее, заходят лучше. а родные лишь на половину резьбы.