расход 20 литров на 100 км, или как жить дальше.

[sumomo]

После шаманств по инструкции nesix получил расход просто колоссально маленький.
Раньше при тапке в пол топливо уплывало на глазах, а сейчас стрелка крайне ленивая.
Свечи денсо иридиевые.
Фильтр не новый но чистый.
Термостат новый хундаевский.
Ну собсна и все)
Сегодня залил 20 л посмотрим на сколько км хватит.

[AE111BT]

Мдааа, у мну марк 2,5 литра на спорт отжиге жрал максимум 20ку. А если на ФЕ- моторе расход свыше 11 литров по городу с небольшими пробками и в теплое время года, то полюбас что-то не так, у меня при спокойной езде до 3х тыс оборотов на ватомате по средним пробкам не превышает 10-10,5 литров. 4АЖЕ

[Александр43]

Отпишу свою причину когда кушала машина 18-20 литров))) Но сейчас расход стал 10-12 в городе в активном режиме))) А по трассе 7.5-8 нажимая хорошо на тапку!! Коробка АКПП!!!Двиг 4А-ФЕ Было несколько причин- 1.-Была не взведена разрезная шестерня ГРМ и мотор дизилил! 2.-Заменил лямбу! 3.-Были плохие тормоза перебрал супорта не изменилось и через некоторое время зашипело из под педали тормоза! Оказалось был подсос воздуха! Заменил вакумник!! И сейчас всё хорошо!!! Тьф тьф))) Планирую ещё почистить форсы и заменить все резинки форсунок! Как то так)))

[Сергофан]

О, блин...скоро ж зима... , опять будет расход 15-30 л.

[Forsage533]

вот тут расход победили, но каким способом))

А что кстати за инструкция от nesix ?

[me}{@nig]

ну с таким успехом как там можно вообще все на новое поменять. За 50 тыр новый мотор можно поставить с новыми датчиками. надо было отдельно диагностировать. Для себя отметил основные болячки фе, влияющие на расход- полумертвая лямбда, либо любая не оригинальная (новый неоригинал конечно снизит расход, но не настолько), фонящий датчик положения дросселя (постоянная болячка) цешкой можно не увидеть, лучше осциллографом, и его неправильная регулировка; грязные форсунки, мыть надо хотя бы раз в год; сниженная производительность бензонасоса или забитые фильтра, меньше давление, хуже распыл; грязный воздушный фильтр естесно; ну и кривые фазы, косяки зажигания тоже частенько. Кстати у меня еще косячил датчик температуры впускного воздуха, хотя по мануалу прозванивал ничего не обнаружил, но замена немного изменила поведение мотора в лучшую сторону.

[deniskaPol]

Если зимой хотите нормальный расход, то вешайте парралельно второй датчик температуры, который идет в мозги, и будет вам счастье.

[me}{@nig]

ты пробовал? какие обороты на прогреве и как едет?

[deniskaPol]

Да, я щас так езжу, на прогретом двигателе едет как обычно, пока холодный немного подтупливает. при 0градусов, при запуске 1000-1100, и через несколько минут падает на ХХ. Есть один минус, когда с утра с автозавода заводится, то первый раз глохнет, со второго все ОК.
Расход с прогревами после установки 9-10л, без датчика начинает стремится к 15л.
Даже когда мотор практически остывший ХХ все равно 700об, а не 1000-1200.

[me}{@nig]

так вот эта беда с прогревочными. я тоже ставил резистор вместо датчика темп воздуха. прогревочные падали, но не сильно, расход снижался. В мороз -30 пробовал заводить?

[deniskaPol]

нет в -30 не пробовал, небыло еще морозов, тут ведь как, диапазон коррекции по температуре воздуха небольшой,поэтому и эффекта нет. а по температуре тосола, диапазон намного больше, но так как машина для внутреннего рынка японии< где морозов -30 -40, впринципе небывает,
то при температуре -35 -40, при запуске льется столько бензина, что завестись нереально.
При -40 и двух датчиков в парралель, мозг дожен видеть примерно -20гр, что как раз в самый раз>

[_Bes_]

там он же там вроде имеет непосредственный контакт с антифризом , датчик у термостата ,как второй то ставить ? так рядом прикрутить ?

[deniskaPol]

я на железяку, которая под крюк, на хомутом закрепил.

[Сергофан]

если хотите зимой нормальный расход, то...надо просто ездть больше на тачке , а не стоять!!! Даже в -30 если вы постоянно двигаетесь на машине в течении дня расход гораздо меньше будет, чем если вы в -10 просто от работы и обратно ездите.... И незачем искать несуществующие неисправности . Не пробовал..но думаю если снять лог на прогревочных..расход будет приличный...а машина то стоит..пробега ноль! Считайте сами... . Другой фактор....когда машина в движении постоянно, даже в морозы все элементы у нее прогреты (подвеска, подшипники, смазки..и т.д. ) машине легко ехать... а когда короткие поезди и все успевает замерзать и не крутится, машина тяжело едет...ну думаю мысль ясна..
Про прогревы....так как я, наверное никто так не делает (ну из моих знакомых точно).. У меня на всю зиму стоит прогрев на -5 , на 10мин. Но при этом я всегда полность отключаю печку (заслонку на минимум, и вентилятор ОФФ). Капот утеплен. Датчик на впускном коллекторе. Т.е. греется только мотор..этого считаю хватает..но даже при этом мотор успевает прогреваться при хороших холодах примерно наполовину..но по крайней мере обороты уже падают! Кто нибудь так делает?? Вряд ли...у всех обычно печка греет салон..прогрев минут на 20...заводиться примерно -25 (ну чтоб совсем не замерзла). При таком режиме даже за эти 20мин вряд ли уйдет далеко от нижней отметки температуры...ни нагреется ни мотор ни салон...а обороты то прогревочные, большие...вот вам и расход!! В итоге..машина опять остыла быстро и опять завелась И сколько так раз за ночь??? Ну в среднем 3-4раза обычно . При этом у меня часов за 10 стояния ночью примерно в -30 заводится раза два...если холоднее или ветер сильный...три..ну редко четыре...
Поэтому..расход зимой, штука относительная. Тут каждый выбирает...теплая машина с мотором и много бенза..либо холодные запуски, зато экономия на горючке

[Crash685]

если хотите зимой нормальный расход, то...надо просто ездть больше на тачке , а не стоять!!! Даже в -30 если вы постоянно двигаетесь на машине в течении дня расход гораздо меньше будет, чем если вы в -10 просто от работы и обратно ездите....

+100500

[Эльфийский рыцарь]

и не забывать хорошо утеплять мотор и радиатор
я себе купил автоодеяло + термокейс для акума,ну а радиатор - картонка)

[Сергофан]

немного дополнил....
кстати..картонку ставлю только ниже 25. А капот утеплен я б не сказал что аркчитески просто два слоя не помню какого материала из строительного магаза

[Эльфийский рыцарь]

ну я колхозить не стал,всё таки автоодеяло вещь))
а картонку надо раздвижную делать)чтоб по температуре регулировать)

[Сергофан]

ну я колхозить не стал,всё таки автоодеяло вещь))
а картонку надо раздвижную делать)чтоб по температуре регулировать)

а нафига??))) картонка у меня либо "в радиаторе" либо в багажнике лежит Уж чтоб картонку раздвижную делать..неее..у меня картона на работе хоть на каждый день разного размера...

[Эльфийский рыцарь]

можно цельную картонку на постоянку поставить,но с небольшим вырезом в области карлсона)

[Сергофан]

по сути картонка и не нужна даже в морозы. Нормально мотор и греется и работает (ну я правда не пробовал всякие разные термостаты ставить...всегда стандарт стоит) . В городе не нужна! На трассе только не лишней будет в очень хорошие морозы. А так раньше и без нее ездил прекрасно и температура не падала никогда от ветра втречного. Ну, кули..это ж не жигули!!

[Эльфийский рыцарь]

картонка помогает экономить топливо)а так то да,у меня что с ней,что без неё можно сауну в машине устроить))

[Crash685]

а вот у меня сейчас от ветра встречного и скорости 100кч температура падает на "8 часов".
и ни че...едет

[Эльфийский рыцарь]

не должно ничего падать))

[Crash685]

не должно ничего падать))

да я в курсе.....термостат вторую неделю болтается в багажнике...завтра менять буду.