Замена 4AFE на 7AFE

[DemON42rus]

кароче чтобы не спорить я сейчас взял и проверил, крутится до 6500 как нефиг делать, дальше не пробовал машины помешали. обкатаю выложу видио разгона. комп нужен от 4а и до 96 г.в.

Крутится то он крутится, но после 5500 уже чувствуется что двиг начинает выдыхаться и прирост момента уже не чувствуется...
Хотя у тебя на 56ой коробе может это не так явно ощущается...

[me}{@nig]

как обкатаю на 3 и 4 проверю и все сниму пока только на второй пробовал чтоб двиг не насиловать сильно, падения тяги не было после 6 заметного, т.е. комп еще не резал топливо

[DemON42rus]

как обкатаю на 3 и 4 проверю и все сниму пока только на второй пробовал чтоб двиг не насиловать сильно, падения тяги не было после 6 заметного, т.е. комп еще не резал топливо

Да как ты непонимаешь! Дело не в мозгах, а в конкретно стоковом конструктиве самого мотора! Без доработки впуска-выпуска на сток валах ты никак особо не изменишь кривую момента, тем более сток компом! Это все равно что тебе вшить мозг ДжекиЧана, но это же не значит что тут же начнешь как он скакать по стенам! Тело то от этого у тебя не поменяется....

[me}{@nig]

тоесть Zizo всех обманул хочешь сказать? мощность это не только момент но еще и обороты, и как раз комп то и не давал раскрыть полную мощность урезая топливо, ясно что 1.8 на той же голове быстрее сдуется чем 1.6, но до 6500 хотябы он должен ехать, судя по тому что максимальный момент у него на 4400 об/мин, я думаю график момента не так резко в низ падает.

[VDUK]

Люди с вашего разрешения хочу спросить в этой теме, а то читал читал так и не понял стоит ли менять 4АФЕ на 7АФЕ-автомат. Просто есть возможность притащить 7А со всем навесным с коробкой, мозгами, косой. У самого маринка в 101 кузове движок 4АФЕ, автомат сломался, чинить смысла нет, вот и хочу поменять если что движок с коробосом сразу. Меня интересует много ли там переделывать с учетом того что все навесное уже стоит и какой 7А брать точнее с какого кузова или с какой машины так чтоб минимум переделок было.

[me}{@nig]

стоит однозначно. тяга такая что можно на 5 передаче с 40 до 190 во всем диапазоне ездить
бери от трамблерного кариба, не лб

[VDUK]

Да я планировал автомат брать.А от трамблерного кариба он разве не 4WD. И по поводу переделок много там или просто выхлоп от ЖЕ нужно поставить?.

[просто_вася]

выхлоп можешь и родной (ФЕ) оставить.

[VDUK]

Я правильно понял что ни каких переделок не нужно будет делать если я возьму двигатель от SPACIO AE115 или от CARIB AE115 оба трамблерные. Но единственное меня смущает что CARIB AE115 он же 4WD. Вопщем вопрос к знатокам с какой машины мне взять движок+АКПП+навесное+мозги, вариантов у меня сейчас два либо SPACIO AE115 пробег 60т.либо CARIB AE115 пробег 40т. но без трамблера, с учетом того что механику ставить не буду.

[просто_вася]

Я правильно понял что ни каких переделок не нужно будет делать если я возьму двигатель от SPACIO AE115 или от CARIB AE115 оба трамблерные.

да.

про автомат вэдэшный не знаю

[me}{@nig]

мокрый асфальт, плавно трогаюсь, топаю в пол, колеса тут же срываются в букс и тахометр долбит в отсечку, вторая-колеса в букс и до отсечки, третья-колеса все также шлифуют до красной зоны, четвертая-наконец то зацеп

[MerTV]

Это ты про какую машину тут так заливаешь? )

[DemON42rus]

Это ты про какую машину тут так заливаешь? )

Ну по ходу речь идет про 7а-fe на 56й коробе... Могу поверить лишь про первую... и то не до отсечки всяко... ну на второй букс есть но явно не в отсек... опять же если только по лужам буксуешь на 165 резе

[MerTV]

может докатки впереди?

[me}{@nig]

я же написал, мокрый асфальт, резя кордиант на 13 фиг* не шлифовать, вторая до отсечки как нефиг делать, третья не всегда, бывает только до половины причем на первой даже в пол топать не надо, а так до половины придавить. Сейчас ехал просто в повороте плавном на 2, топнул сорвались один фиг
з.ы. что за настрой ребяты? кому говоришь, сразу да быть не может, да обманываешь, а как покажешь так сразу ну колеса на 16 поставь широкие вообще шлифовать не будет

[DemON42rus]

я же написал, мокрый асфальт, резя кордиант на 13 фиг* не шлифовать, вторая до отсечки как нефиг делать, третья не всегда, бывает только до половины причем на первой даже в пол топать не надо, а так до половины придавить. Сейчас ехал просто в повороте плавном на 2, топнул сорвались один фиг
з.ы. что за настрой ребяты? кому говоришь, сразу да быть не может, да обманываешь, а как покажешь так сразу ну колеса на 16 поставь широкие вообще шлифовать не будет

Да не верь им брат! На 16 будет буксовать, но только на первой и чуток на второй!

[MerTV]

пробуксовка и шлифование это разные вещи. Так?

[DemON42rus]

пробуксовка и шлифование это разные вещи. Так?

Верно! Вот на первой будет шлиф, а на второй пробуксовка!

[me}{@nig]

шлифует я так понимаю что не схватывает вообще, до дыма. а пробуксовкой можно назвать когда чутка провернет и схватится

[MerTV]

на второй шлифует до отсечки? И не едет? Это сказки

[DemON42rus]

на второй шлифует до отсечки? И не едет? Это сказки

Ну почему сказки? Эт реально! Если дунуть кило-полтора!

[MerTV]

Если дунуть кило-полтора!

вот именно. Ключевое слово "дунуть".
И можно не в машину,а внутрь. Тогда тоже все "поедет" и "зашлифует"

[DemON42rus]

вот именно. Ключевое слово "дунуть".
И можно не в машину,а внутрь. Тогда тоже все "поедет" и "зашлифует"

[me}{@nig]

ну она все равно двигается потихоньку, я ручник не вытягивал. если затормозить будет на месте шлифтить, причем ну вообще в легкую, на третьей уже с трудом но все равно шлифовала. просто едешь на первой по сухому асфальту, топаешь в пол и к 4 тыс колеса в букс срывает
А если дунуть, то и на 5 по мокрому сорвет испытано на тазе

[me}{@nig]

таки обьехал акорда сировского на типтронике на корпус примерно, говорит у него 16.8 время