Фотоотчет о снятии обшивки с дверей
Всем привет!
Так уж получилось, что во время отпуска я решил заняться двумя проблемами: замена передних колонок и решение проблемы зеркал, переставших в один прекрасный момент раскладываться.
В любом из этих случаев, прежде всего надо снять обшивку дверей. Почти все пишут, что это просто, быстро и легко. Согласен, легко, если знаешь КАК! Я сам снимал обшивку с дверей своей Маринки уже раз 10, и каждый раз, когда доходил до момента снятия пластмассовой вкладки под ручкой окрывания двери, судорожно пытался вспомнить - с чего же там начать...
Решив, что лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать, я взялся за фотоаппарат. Надеюсь отчет будет полезен тем, кто еще с этим не сталкивался.
1. Открываем дверь. Видим декоративные круглые накладки 1. Рис.1
Аккуратно (чтобы не портить обивку) поддеваем их плоской отверткой, и они отщелкиваются. Усилие минимальное.
2. Теперь смотрим на дверь сбоку (рис.2) и видим два пистона 2. Рис.2
Снимаются они так: вдавливаем центральную часть пистона внутрь, после чего плоской отверткой поддеваем наружнюю часть на себя и достаем весь пистон.
3. Не забываем открутить крестовой отверткой пластиковый кармашек в двери. Рис.3
4. Смотрим на дверь снизу (рис.4 - фото не очень удачное, не смог разобраться с чужим фотиком). Там может быть от 0 до 2 шурупов. Если нашли - вывинчиваем крестовой отверткой. Рис.4
5. Рис.5 - отвинчиваем крестовой отверткой два винта 3. Рис.5
6. Все это было легко и просто, а теперь собственно самый сложный момент - снятие пластиковой накладки возле ручки открывания двери (рис.6) Рис.6
7. Очень нежно поддеваем плоской отверткой пластиковую накладку со стороны ближней к креплению двери с кузовом машины. Поддается она довольно легко. Наша цель сделать так, чтобы мы могли в образовавшуюся щель между обшивкой и накладкой просунуть пальцы (рис.7) Рис.7
8. Тянем ручку открытия двери и держим ее в таком положении. Рис.8
Видим, что нашу накладку снизу держит металлический язычок (4) - рис.9-10. Рис.9
Рис.10
Просовываем в щель между накладкой и язычком небольшой металлический предмет (место показано цифрой 5). Он будет служить нам рычагом. Я использовал в качестве рычага самый маленький шестигранник (рис.11) Рис.11
9. После установки нашего рычага поддеваем железный язычок вверх и вуоля - нижняя часть вкладки свободна (рис.12) Рис.12
10. Используя тот же самый шестигранник как рычаг просовываем его между вершней частью накладки и кнопкой открытия/закрытия двери ( рис.13 ) и приподнимаем рычагом накладку вверх. Рис.13
11. В качестве приза за подобные действия держим целую пластиковую накладку в своих руках - рис.14 Рис.14
На рис.15 хорошо виден железный язычок (7), мешавший нам на шаге 8 Рис.15
12. Теперь, когда наша дверь выглядит так (рис.16), Рис.16
одной рукой берем обшивку снизу и тянем на себя, а другой упираемся снизу в саму дверь за обшивкой (рис.17). В результате 3 клипсы (от времени их может быть и меньше
) отщелкиваются с характерным звуком. Тянуть можно с усилием, там ничего не сломается.
Рис.1713. Наверняка возникнет желаение снять кнопку открытия/закрытия стекла (рис.18 ). Рис.18
НЕ НАДО ЭТОГО ДЕЛАТЬ!!! Во-первых, без членовредительства вы ее не снимете, а во-вторых, запас длины проводов, подходящих к этой кнопке достаточный для того, чтобы не мешать нам при снятии обшивки.
Все это верно для пассажирских дверей. Для водительской весь блок управления дверьми и стеклами лучше снять сейчас. Надо плоской отверткой осторожно поддеть ту часть, что находится ближе к креплению двери к кузову. В этом месте блок управления отщелкивается легко, и его не составит труда вытащить.
14. Итак, последнее усилие: беремся за обшивку и плавно медленно тянем ее вверх. И вот она у нас в руках - рис.19. Рис.19
Не нужно на радостях поднимать ее слишком высоко, если вы не планируете поменять провода подсветки двери, колонок и кнопки открытия/закрытия стекла (рис.20). Рис.20
Вот и все, удачи!
