Новые линки стоят довольно дорого, от 400р за корею и от 800р за оригинал (1 штука). Но есть неплохой способ существенно продлить жизнь вашему линку! Для этого нужно сделать его "разборным".
В моем случае уже стояли "восстановленные" линки и спереди и сзади. Основополагающим фактором говорящим, что линк разборный служит наличие заглушки с резьбой в торце:
Если вы долго ездили с порванным пыльником, то узлу "шарик - пластмассовый патрон" возможно пришел конец. Здесь два варианта решения этой проблемы.
Первое - идете в любую ремонтную мастерскую и роетесь там в мусоре в поисках старых линков, которые будут "донорами" узла "шарик-патрон"
. Обычно линк выходит из стоя только с одной стороны и его уже меняют, т.к. появляется неприятный стук. Вот другую сторону "отработавшего" линка мы и используем. Бесплатно! Второе - осматриваем сам узел "шарик-патрон". Если шарик не выщерблен ржавчиной, а просто "не блестит", то он годен. На фото выше видно, что пластмассовый "патрон" имеет прорези вдоль в полмиллиметра (но их может и не быть), которые нужны для "подтяжки" шарика. Эти прорези можно расточить до 1мм, чтоб "шарик" затягивался потуже. На крайний случай пластмассовый "патрон" можно найти в автомагазине, наружний диаметр 20мм.
Еще совет - когда "патрон" с "шариком" вставлен в линк, то перед тем как завернуть пробку, рекомендую вырезать и положить круглую "глухую" пластмассовую шайбу толщиной 1-2мм. Чтоб при подтягивании пробкой шарика железо в железо не уперлось.
Теперь - как сделать линк разборным. Снимаем пыльники с двух сторон. Далее нам нужно отпилить ножовкой по металлу торец линка с двух сторон, как показано на фото ниже. Отпиливаем по самому краю! Как можно меньше! Чтоб не спилить лишнего с пластмассового "патрона"!:
, говорим чего хотим, отдаем рублей 100 и имеем готовый разборный линк. А это собранный и готовый к работе восстановленный линк:
, а на старом порваном вообще только NOK.
