Маслоуловитель...вопрос...

[Mr. KaZ]

не попадает во впуск...не загрязняет...не горит....не дымит....ну как-то так...
20 лет назад двиг был новый, а не с 200-300 тысячи пробега, согласен?

[_Bes_]

согласен

[просто_вася]

А смысл такова колхоза?двигатель ведь не глупые люди придумывали,ну уходит туда масло,накапливается....

масляные пары попадают обратно во впуск, догорают там. Потом каталик делает свое дело и экология благодарна тебе.

по факту. масляные капелюшки прилипают ко впуску (ресивер, обратная сторона дросселя), частички пыли (как не крути, а все равно она попадает туда) прилипают ко стенкам.

когда масло начинает попадать в камеру сгорания, остается черный налет на поршнях.

начини чистить дроссель и впуск и сам все увидишь. Не весь нагар там из-за бензина.

А поскольку лично мне (да и думаю многим) по большому счету по фигу на экологию, а вот на чистоту движка нет. То ставят МУ - потом когда там скапливается масло, его просто выливают в отработку. Экология страдает, водитель радуется.

[просто_вася]

20 лет назад двиг был новый, а не с 200-300 тысячи пробега, согласен?

какие 200 -300 ???
смотрел мерин 2000 г.в из Германии 2 месяца назад, без пробега по РФ уже 242 000 км.

у нас, если ты не первый водитель после японца, то тыщ 400 мин есть.

[_Bes_]

дроссель и впуск чистил))),через неделю снова разбирал впуск и уже было масло, ну тип если почистить впуск,поставить МУ проехать энное количество км,затем разобрать и там все будет чисто? у меня пробег 183 тыс

[просто_вася]

ну тип если почистить впуск,поставить МУ проехать энное количество км,затем разобрать и там все будет чисто?

теоретически да.

у меня пробег 183 тыс

[strut-23]

у меня пробег 183 тыс [/quote]
у меня такой был при покупке щас 300 000 .. не думаю что он правдивый

[_Bes_]

полюбому,не сложно наверно смотать

[sorvanec]

приобрёл чудо фильтр диз.вот думаю как он работать будет?кто сталкивался с таким?у меня стоит обычный тазовский. но надоело их менять.

[Валера]

Эт фильтр отстойник, работает под небольшим вакумом, думаю достойный вариант, стенки толстые, разряжением не должно его деформировать!))

[sorvanec]

как думаете сетку порвать ать?

[Валера]

сетка может создать доп сопротивление при промасливании (оно обеспечено при отжиге), лучше снять!

[sorvanec]

ок.погоняю черкану.

[Валера]

ок.погоняю черкану.

луче сфотай и выложи как он отработал!!!

[andreaz]

подскажите куда и как поставить банку маслоуловиетеля на блэке?

[podobryi]

в разрез шланга который идет от клап крышки до дроселя короткий такой там кидает больше

[BomeX]

В разрез шланга, стоящего между желтыми стрелками на рисунке.

и еще дополнительный фильтрик в разрез шланга, стоящего между резиновой гофрой впуска и штуцером в крышке ГБЦ

[andreaz]

В разрез шланга, стоящего между желтыми стрелками на рисунке.
и еще дополнительный фильтрик в разрез шланга, стоящего между резиновой гофрой впуска и штуцером в крышке ГБЦ

а если еще одну банку между гофрой штуцером?или смысла нет?

[BomeX]

а если еще одну банку между гофрой штуцером?или смысла нет?

там уже нет большого содержания масла. Фильтра вполне хватает на пол года

[deniskaPol]

мое личное ИМХО, что этот отстойник нафиг не нужен, масло во впуске в небольших количествах вреда не нанесет, только будет плюс в том что частички пыли пролетающие через воздушный фильтр будут оседать на нем а не полетят в камеру сгорания, а если мотор литрами масло закидывает, то надо делать мотор, но не маслопомойку.

[nesix]

мое личное ИМХО, что этот отстойник нафиг не нужен, масло во впуске в небольших количествах вреда не нанесет, только будет плюс в том что частички пыли пролетающие через воздушный фильтр будут оседать на нем а не полетят в камеру сгорания.

вот поэтому весь впуск и кхх всегда и у всех засраны нагаром... как выход ставить маслопомойку и качественный воздушник.