Опорный подшипник. Передняя стойка амортизатора. Замена

[diman.kazan]

Всем привет! Так как фотоотчёт на форуме на эту тему уже без фоток, то решил сделать новый.
Я менял только опорники, но также пойдёт и как пособие по замене стойки. Итак, приступим:


Вынимаем заглушку. Ключом на 19 ослабляем гайку, полностью не откручиваем!


Проникающей смазкой (ВД-шкой или какой другой) брызгаем на места откручивания, идём на перекур…


Ключом на 12 откручиваем тормозной шланг от стойки.


Теперь срываем гайки какой-нибудь приблудой помощнее)) Хочу заметить одну важную весчЬ: гайки расположены с правой стороны, что затрудняет вытаскивание нижнего болта, т.к. он упирается в суппорт слегонца, но с помощью воротка, молотка и божьей милостью, он наискосок-наискосок. но выходит… При сборке поставил наоборот: болт справа — гайка слева.


Сверху (под капотом) откручиваем 3 гайки и вытаскиваем всё целиком.


Пружины стягиваем стяжками, это делать желательно, потому как на второй стойке поторопился и забыл стянуть пружины, откручиваю гайку… ипать! куда трусы, куда бигуди…ещё этой гайкой чуть по улыбальнику не схлопотал…так что будьте осторожны)


Ставим сальник, затем опору, закручиваем гайку, снимаем стяжки с пружин и ставим всё обратно.

В принципе ничего сложного-то и нет, всё просто.

Коды деталей:
Оригинал: Опора амортизатора Toyota 48609-12330?, на фото на опоре номер 48609-12200, но этот номер не бьётся, по-ходу долго ходила опора.
Кольцо грязезащитное Toyota 90303-22049

Я поставил: Опора амортизатора Magnum technology A72002MT
Сальник опорного подшипника передней стойки Febest TSD-001


Подробнее по этому опорнику здесь:
viewtopic.php?f=22&t=18994" target="_blank

А стояли такие:


Опоры стояли оригинал без каких-либо пыльников((


А вот так выглядит умерший подшипник, был бы сальник, всяка бяка бы не попадала на него, глядишь подольше бы походил, наверное( кстати, подшипники в ориг.опорниках стоят Nachi

Также при замене опорников или стоек я бы посоветовал обратить внимание на состояние других резинотехнических изделий)), а именно:
Проставка пружины верхняя Toyota 48157-12070
Проставка пружины нижняя Toyota 48158-12030
Пыльник переднего амортизатора Toyota 48331-12150

Ну и всем: мир-дружба-жвачка!

[Максимка-мастер]

Хороший отчет! Димон только болты крепления стоийки к поворотному кулаку можно перевернуть чтоб проще доставать было роли не играет т. к. болты не развальные а обычные- крепенческие

[Максимка-мастер]

Хахахах! я как всегда сначала с умничал потом прочитал внимательно и понял нехер умничать было

[Эльфийский рыцарь]

что сподвигло на замену опорников?какие симптомы были?)

[Эльфийский рыцарь]

там вроде подшипник koyo должен стоять
скорее до тебя кто то уже менял подшипник,а сальник не поставил

[diman.kazan]

что сподвигло на замену опорников?какие симптомы были?)

Стук!!! Кладёшь ладонь на опорник и трясёшь машину...если опорнику пинзес, сразу это почувствуешь.

[diman.kazan]

там вроде подшипник koyo должен стоять
скорее до тебя кто то уже менял подшипник,а сальник не поставил

Кoyo в RBI стоят, а в оригинале (читал на каком-то тойотовском форуме) стоят именно Nachi, но утверждать не буду... сегодня они одни ставят, завтра другие.

[Эльфийский рыцарь]

я вот в раздумьях,ставить начи передние ступ.подшипники(дома лежат) или ориг заказать))

[diman.kazan]

я вот в раздумьях,ставить начи передние ступ.подшипники(дома лежат) или ориг заказать))

А чем тебе Nachi не нравятся, они, наверняка япония, да и оригинал ты видел с какими, точно Koyo? И почему ты думаешь, что Nachi будут хуже чем Koyo?

[Эльфийский рыцарь]

на коробке написано маде ин жапан))думаю будут не хуже оригинала))
но сальники поставлю оригинал

[diman.kazan]

на коробке написано маде ин жапан))думаю будут не хуже оригинала))
но сальники поставлю оригинал

Хозяин-барин! Кстати, в экзисте цена на Койо и на Начи ваще одинаковая - 881,95р.

[Балу]

Отличный отчет!!!
Как раз у меня подходит дело к замене стоек, может самому, что ле сделать
Опора амортизатора и Сальник опорного подшипника, они идут в сборе стойки или нет?
Т.е. если я меняю стойку, они меняются отдельно?

[Максимка-мастер]

все вместе меняется нсли меняешь стойку то также с нее откручиваешь опору. сальник тож поменять можно

[Балу]

я имел в виду то, что все продается отдельно, стойка отдельно, опора отдельно, сальничек отдельно, так?

[Максимка-мастер]

да

[sumomo]

В качестве пыльников можно взять от 9ки и им подобным. Пыльник садится сверху очень плотно, и на стойку садится очень плотненько. Я так делал. В моем жж есть фото.

[diman.kazan]

В качестве пыльников можно взять от 9ки и им подобным. Пыльник садится сверху очень плотно, и на стойку садится очень плотненько. Я так делал. В моем жж есть фото.

Только Эльфийскому рыцарю про это не говори ...ругаться будеееееееееет

[Эльфийский рыцарь]

ругаться не буду)но японец видимо не зря задумал так чтоб они болтались))у меня стойки токико,пыльники оригинал,проблем нет)

[Mike]

Пружины стягиваем стяжками, это делать желательно, потому как на второй стойке поторопился и забыл стянуть пружины, откручиваю гайку… ипать! куда трусы, куда бигуди…ещё этой гайкой чуть по улыбальнику не схлопотал…так что будьте осторожны)

Дима, а как у тебя ровно получилось стянуть пружину? (по 3 витка захватил). У меня похожие стяжки, только "скользящая" резьба и если пружину стягиваю её всю перекособочивает. Поэтому цеплялся за опору пружины - что очень опасно т.к. зацеп слабоват и можно получить железякой по лицу и рукам. И от чего у тебя пыльник+отбойник, отбойник не длинный?

[sumomo]

ругаться не буду)но японец видимо не зря задумал так чтоб они болтались))у меня стойки токико,пыльники оригинал,проблем нет)

Болтаются то ладно. Но грязь внутри остается. У меня даже сейчас все чисто как при установке)
Да и по поводу зря не зря можно спорить долго) у меня например до сих пор вызывает недоумение то что каналы в голове не круглые...

[Балу]

а после замены стоек развал нужно делать?

[Максимка-мастер]

как геометрист говорю НАДО

[Максимка-мастер]

с японцами вообще заморочек много было когда развал делал поэтому лучше посмотри как машина едет после замены и чтоб резину не хавало

[Максимка-мастер]

если ест резину или тянет тачку в сторону тогда на геометрию

[Эльфийский рыцарь]

После замены естественно нужно проверять углы,а проблемы с развалом возникают из-за гнутого кузова или некачественных стоек.