Трамблер 6-2

RennGenn · Post by **RennGenn** » Fri Feb 21, 2014 1:15 pm

Кто подскажет что смотреть если не подходит питание до 2-х пинового штекера Трамблёра???

Симптомы: стартер крутит, искры нет ни на одном броне проводе...

васо · Post by **васо** » Fri Feb 21, 2014 5:23 pm

RennGenn wrote:Кто подскажет что смотреть если не подходит питание до 2-х пинового штекера Трамблёра???

Симптомы: стартер крутит, искры нет ни на одном броне проводе...

А насос включается?

Post by **antik** » Sat Feb 22, 2014 9:21 am

Предохранитель еfi под капотом проверь

васо · Post by **васо** » Sat Feb 22, 2014 3:06 pm

antik wrote:Предохранитель еfi под капотом проверь

К этому и я склоняюсь.

RennGenn · Post by **RennGenn** » Sat Feb 22, 2014 4:46 pm

На СТО сказали нужен новый трамблёр (некая катушка и датчик хола навернулись)
Я так понял в наших трамблёрах эту функцию выполняет ДПР, а он отдельно не продаётся...
Питание подходит!!!
КУПЛЮ ТРАМБЛЁР...

Post by **antik** » Sat Feb 22, 2014 9:20 pm

ты крышку то снимал хотя бы трамблера? посмотри на состояние катушек. Если намотало - 100% замена. если нет - прозванивай, и ищи в другом месте.

з.ы. ты так и не ответил, поступает ли бенз..

verserval · Post by **verserval** » Sun Feb 23, 2014 9:41 am

всем здрасте, такой вопрос, навернулся конденсатор.
какой у него номинал?
можно ли заменить на другой аналог?

васо · Post by **васо** » Sun Feb 23, 2014 9:57 am

verserval wrote:всем здрасте, такой вопрос, навернулся конденсатор.
какой у него номинал?
можно ли заменить на другой аналог?

От ТАЗика поставь временно пойдёт. За одно прозвони всю высоковольтную часть.

verserval · Post by **verserval** » Sun Feb 23, 2014 1:14 pm

да я вот и подумал от тазика)), но блин временно это получается почти постоянно))
катушку прозвонил, мелкие катушки тож все проверил, комутатор прозвонил, а конденсатор на заказ даже проблематично найти(((( вот и спрашиваю емкость родного кондера)) чтоб от таза поставить.
Еще тазовский кондер в размерах больше(( придется его на улице крепить, во внутрь не влазит((
Да и вообще зачем он нужен? В контактных системах оно понятно))чтоб контакты не горели, а здесь?

Post by **antik** » Sun Feb 23, 2014 1:39 pm

verserval wrote:комутатор прозвонил,

Интересно...как?

verserval · Post by **verserval** » Sun Feb 23, 2014 8:23 pm

а вот как в начале этой темы сказано так и сделал, отклонения по сопротивлению в пределах температурных колебаний)))

verserval · Post by **verserval** » Sun Feb 23, 2014 9:57 pm

ребята, у кого есть под рукой конденсатор, посмотрите пожалуйста емкость, ну или замерьте

deniskaPol · Post by **deniskaPol** » Mon Feb 24, 2014 9:22 am

verserval wrote:ребята, у кого есть под рукой конденсатор, посмотрите пожалуйста емкость, ну или замерьте

если память не изменяет то 0,47mf, я жигулевский ставил, все влезло, и без него ездил, тоже все ок.

verserval · Post by **verserval** » Mon Feb 24, 2014 8:20 pm

спасибо)), но без него может комутатор сгореть((

serg666serg · Post by **serg666serg** » Tue Feb 25, 2014 3:03 pm

Кто нибудь знает точно что за датчик на первой странице этой темы и за что он отвечает?Сдвоенный нижний ДПК.

serg666serg · Post by **serg666serg** » Tue Feb 25, 2014 3:07 pm

verserval wrote:ребята, у кого есть под рукой конденсатор, посмотрите пожалуйста емкость, ну или замерьте

У меня есть новый брал недавно,но он сейчас не у меня.Тебе срочно?

serg666serg · Post by **serg666serg** » Tue Feb 25, 2014 3:11 pm

RennGenn wrote:На СТО сказали нужен новый трамблёр (некая катушка и датчик хола навернулись)
Я так понял в наших трамблёрах эту функцию выполняет ДПР, а он отдельно не продаётся...
Питание подходит!!!
КУПЛЮ ТРАМБЛЁР...

У тебя что-то с катушкой или с комутатором.
Мерь сопротивление!

verserval · Post by **verserval** » Tue Feb 25, 2014 8:30 pm

serg666serg wrote:
verserval wrote:ребята, у кого есть под рукой конденсатор, посмотрите пожалуйста емкость, ну или замерьте
У меня есть новый брал недавно,но он сейчас не у меня.Тебе срочно?

Не срочно, но желательно, заодно и тему подбавим новыми данными))

RennGenn · Post by **RennGenn** » Tue Feb 25, 2014 10:46 pm

serg666serg wrote:
RennGenn wrote:На СТО сказали нужен новый трамблёр (некая катушка и датчик хола навернулись)
Я так понял в наших трамблёрах эту функцию выполняет ДПР, а он отдельно не продаётся...
Питание подходит!!!
КУПЛЮ ТРАМБЛЁР...
У тебя что-то с катушкой или с комутатором.
Мерь сопротивление!

Именно с ними, уже сделано!!!

RennGenn · Post by **RennGenn** » Tue Feb 25, 2014 10:50 pm

antik wrote:ты крышку то снимал хотя бы трамблера? посмотри на состояние катушек. Если намотало - 100% замена. если нет - прозванивай, и ищи в другом месте.

з.ы. ты так и не ответил, поступает ли бенз..

Да, поступает и слышно как работает в момент работы стартера...
Катушка вышла из строя...

serg666serg · Post by **serg666serg** » Wed Feb 26, 2014 2:07 pm

verserval wrote:ребята, у кого есть под рукой конденсатор, посмотрите пожалуйста емкость, ну или замерьте

Как его замерить ты знаешь?В начале темы написано что его не померить мультиметром,так оно и есть просто прыгают цифры при смене проводов мультиметра.

Post by **DimSUN** » Wed Feb 26, 2014 10:14 pm

Всё можно померить. Только вот мультиметр должен быть с измерением ёмкости. У таких на шкале значок конденсатора есть

serg666serg · Post by **serg666serg** » Thu Feb 27, 2014 5:33 am

http://tandem-orel.ru/files/85/000226.jpg" target="_blank У меня такой.

verserval · Post by **verserval** » Sun Mar 02, 2014 1:52 pm

Ребята ревизия трамблера прошла успешно)))
был заменен подшипник, на тот который указывался в начале статьи, сальник мне не нашли ни в одном магазине, т.к. артикула этого сальника никто не знает((, но хорошо мой не тек)), еще удивлялись , что в трамблере подшипник стоит

, но на мой страх и риск они привезли мне подшипник

(причем в этот же день).
Прозвонил высоковольтную катушку, коммутатор, все катушки датчиков - все в пределе нормы (учитывая температурные колебания)
катушки датчиков заодно сразу проклеил обычным моментом и супер клеем. Супером заливал прям в обмотку, т.к. от времени они рассыхаются)). Проблема возникла с конденсатором, он не звонился на пробой, при проверке на сопротивление мультиметром не было повышения и понижения значений, пластик сверху оплавлен

замена возможно приехала бы только через месяц

решено было поставить тазовский конденсатор (спасибо ребятам за данные и советы), но во внутрь трамблера он не помещается, был вынесен на ружу, выглядит почти как заводская

бегунок не менял.
крышку правда надо менять, но...........
в крышке почистил контакты, колодцы графитовых контактов и заменил один графитовый контакт, т.к. стерся))
установил
кстати инфы нет о том, что в распредвал трамблер- вернее хвостовик трамблера входит только в одном положении - так что не перепутаете)))
а вот при снятии хвостовичка с оси трамблера, для замены сальника и подшипника, следует наметить хвостовик и ось.

завелась

а да при длительном отключении аккумулятора, после подключения не следует сразу запускать двигатель......
нужно включить зажигание и оставить на 2-3 минуты, потом выключить и так раза 2-3.
рекомендации инжекторщиков и во втором томе про инжектора читал.

Post by **antik** » Sun Mar 02, 2014 3:44 pm

verserval wrote: после подключения не следует сразу запускать двигатель......
нужно включить зажигание и оставить на 2-3 минуты, потом выключить и так раза 2-3.
рекомендации инжекторщиков и во втором томе про инжектора читал.

Это почему это? и зачем так делать? электронике пофигу, сколько по времени включено зажигание.

TCM-Club

Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2

Re: Трамблер 6-2