Замена термостата 4A-FE - Фотоотчет

[ZKV 556]

извиняюсь за ошибки, трудно писать с ребенком на руках)))

[Сергофан]

ребята, подскажите где купить этот самый злое*учий сливной болт??? обьездил все магазины и разборки, нигде нету!!! единственный вариани экзист, но там ждать 47 дней!!! модет подскажет кто размеры хотябы, чтоб подобрать что нибудь.... у меня вместо него трубка заглушенная стоит, остаток котла...

9 дней..цена 58 руб. откуда 47 взял???

[vov4ik351]

заказал на экзисте термостат пришло вот что! сразными самоклеющимися прокладками и почему то два кольца резиновых!

[leo1]

был опыт покупки неоригинальных термостатов 50 % работают хреново, так что только оригинал! да и цена небольшая у оригинала

[vov4ik351]

по совету игоря(nesix) был преобретен сей девайс! говорит проверено на отлично! и прочитав как правильно установить его, дамаю будет работать на ура! моему пришел кабздец! постоянно открыт!

[leo1]

был печальны опыт покупки термостатов на сузуки потратили кучу денег и пока не купили оригинал авто не грелось совсем

[vov4ik351]

поставил делов на 15 минут!полет пока нормально, прогрелась быстро! полную работоспособность проверю когда выйду на трассу!
всем спасибо за подсказки
кстате ребят а как печка будет плохо работать если корпус под термостат почти ровно 90 градусов а в термостате планка почти 45 градусов, она никак не закроет рабочее отверстие печки,
а все понял у меня неорегинал! на орегинале планка ровная

[Nik]

Брал по наличию Quanton Hazel термостат — 4 года отъездил, пока не поменял двигатель на контракт, в него купил Tama. Главное на прокладках не экономить! Поставил с новым термостатом старую и имел непонятную проблему в виде недогретого движка постоянно, даже ещё один термостат купил, а дело оказалось в прокладке.
У Tama, кстати, по внешнему виду дырка для открытого состояния по диаметру заметно больше, чем у Quanton Hazel, так что его рекомендую, тем кто хочет сэкономить )

[Panacea 33]

У меня проблема по хлеще. Старый хозяин пробил радиатор, ему посоветовали специальной хрени налить, чтоб дырку закупорила, залить то он залил, редиатор поменял,а вот систему не промыл,щас эта кака по системе циркулирует. проблем не доставляет,но серая эта жижа в радиаторе и бачке,а соответственно и во всей системе, меня не вдохновляет, хочу промыть систему полностью. и радиатор вообще снять и на мойку отвезти для промывки, ну как профилактика вот думаю. попутно махнуть термостат, но мой то работает отлично,как кто думает?или лучше открутить помпу,термостат, там всё тчательно промыть? и заменить и помпу и термостат?

[Chusovitin87]

Мужики,такой вопрос... вот солью я старый антифриз,налью новый в радиатор... а как он в блок попадет? термостат же закрыт будет пока не прогреется? или я что то не понимаю??

[васо]

Мужики,такой вопрос... вот солью я старый антифриз,налью новый в радиатор... а как он в блок попадет? термостат же закрыт будет пока не прогреется? или я что то не понимаю??

Через второй патрубок и попадёт, заливай потихньку в радиатор до полного , прогоняй нажимая шланг,в расширитель залей до верхнего уровня, потом заводи, прогреется , сам выгонит пробки.

[Chusovitin87]

Мужики,такой вопрос... вот солью я старый антифриз,налью новый в радиатор... а как он в блок попадет? термостат же закрыт будет пока не прогреется? или я что то не понимаю??

Через второй патрубок и попадёт, заливай потихньку в радиатор до полного , прогоняй нажимая шланг,в расширитель залей до верхнего уровня, потом заводи, прогреется , сам выгонит пробки.

понял,спасибо