Всем здрасте ,вопрос нашим гуру.суть вопроса такова:значит сколько масла залито в систему кондиционирования в целом,и сколько масла в самом компрессоре кондиционера,система под 12й газ.На просторах инета блуждают разные версии о количестве масла в самом компрессоре от 90 до 150 граммов,может кто подскажет ,просто решил оживить кондей,купил компрессор у нашего соклубня а в нем залита синтетика под R134 а у меня R12 вот надо заменить само масло в компрессоре
Я просто слил с него синтетику и поставил на 12 систему, нечего не добовлял как миниралку фиг найдеш второй год пошол все работает. А так Нада шрам 70 добавить
Этикетка повреждена,тип газа известен и тип масла тоже,сам компрессор идет под 12й газ но внем залита синтетика.Просто слить старое и подсчитать его обьем не получиться так как во время пересылки часть масла вытекла, и так парни если у кого имеется копрессор под 12й газ гляньте сколько на этикетке количество масло заливаемового в компрессор, хотя можно думаю и на 134 ом компрессоре глянуть
Чтоб не плодить кучу тем про одно и тоже, спрошу здесь...
Отдают компрессор кондера за так. С одним но))) он от камри 93 года номер его 470-200. Можно ли его приспособить в наше авто???
dr.nikonov wrote:Чтоб не плодить кучу тем про одно и тоже, спрошу здесь...
Отдают компрессор кондера за так. С одним но))) он от камри 93 года номер его 470-200. Можно ли его приспособить в наше авто???
Можно приспособить всё что угодно если ты умеешь варить кронштейны и алюминиевые трубки
Я 120 грамм залил, сколько нам лить так и не нашёл. Выбрал золотую середину, учитывая то, что масло оставалось только в компрессоре, да и то почти его не было.
dr.nikonov wrote:Чтоб не плодить кучу тем про одно и тоже, спрошу здесь...
Отдают компрессор кондера за так. С одним но))) он от камри 93 года номер его 470-200. Можно ли его приспособить в наше авто???
Можно приспособить всё что угодно если ты умеешь варить кронштейны и алюминиевые трубки
Я вообще то и ввиду на наши трубки приспособить) ,на кронштейн подходит он....
ри эвакуации фреона или после утечки масло из системы пратически не уходит и при заправке масло добвлять не надо.
А вот после замены конденсатора, компрессора или испарителя надо добавить после каждого элемента 50-60 гр. масла.
Взято из инета. как я понял в полностью пустой системе примерно 150гр . Но не забывай что у тебя ище осталось масло в системе ! (Нету только в компрессоре )
А еще листая сегодня мурзилку прочел такую инфу что после замены ресивера необходимо добавит 20 кубиков масла непосредственно в сам компрессор. Мурзилка кстате от легион автодата
на работе есть возможность взять обезжиреватель тип топовскй отмывает на ура масленные пятна,и очень быстро испаряется,но копмпрессор промывать низя им разьест тип топ все сальники им если токо испаритель ресивер да и трубки мыть можно
ну спирта чистого нету.водки валом ну ее нах яд этот,промыть все таки думаю обезжиривателем,а все остальное сначало бензином а потом обезжиривателем рема тип топ
Всем привет, парни подсказывайте не включается эл.муфта копрессора релюшки и пред целый. Система незаправлена замыкаю провода на фишке датчика давления ни че непроисходит карлсон работает токо системы охлаждения, при замыкание силовых контактов реле муфты она включается вот сижу и ума не преложу подскажите
,вопрос нашим гуру.суть вопроса такова:значит сколько масла залито в систему кондиционирования в целом,и сколько масла в самом компрессоре кондиционера,система под 12й газ.На просторах инета блуждают разные версии о количестве масла в самом компрессоре от 90 до 150 граммов,может кто подскажет 
,просто решил оживить кондей,купил компрессор у нашего соклубня а в нем залита синтетика под R134 а у меня R12 вот надо заменить само масло в компрессоре
как я понял в полностью пустой системе примерно 150гр . Но не забывай что у тебя ище осталось масло в системе ! (Нету только в компрессоре )
- меха рулит 
