Высокие обороты на паркинге и нейтралке.

[Toyota76]

Привет всем форумчанам. Поискал в поиске что то ничего не нашел по теме. Проблема следующая: 2 месяца не ездил так как попал в небольшую аварию. Бампер капот и радиатор под замену. Вообщем дождался все это дело. Установили завел и тут мне не понравились обороты. Ну думаю давно не заводил плюс еще не прогрета. Ладно, думаю прокачусь. Поехал покатался с пару километров. Решил встать на парковку. Обороты сразу поднялись до 1500. Включаю нейтралку таже хрень. Ставлю драйв падают до 1000. Но все равно много.
При установке телевизора и усилителя бампера нахрен вырезал все трубки от кондиционера, ибо его там не было. Вот и думаю может это быть связано как то? До аварии то все норм было. Может кто сталкивался?

[Сергофан]

как один из вариантов..пробка в системе ОЖ. Менял радик..воздух не вышел. Мало поездил. Датчик ОЖ на мозг видит непрогретый мотор и добавляет обороты.
Ну конечно если окажется че нить не прикрутили или трубочку не туда вставили...)) Это даже наверное больше вероятно)А если еще не сам делал..а в сервисе...

[Toyota76]

Делал грамотный мужик. Занимается чисто праворукими. Хотя и на старуху бывает проруха. Дадчит ОЖ. Как вариант.

[jonjones]

Такая же хрень началась с ровного места, только у меня едет нормально, на драйве - 600 оборотов, проедешь, останвилваешься - 1100, на нейтралку переводишь - 1700, прогазуйешь - падает до нормальных, опять ездишь, может на следующем светофоре, может вообще часа через 3 опять, до перегазовки, может было у кого? Датчик ОЖ?

[Mike]

Дроссельную заслонку и клапан холостого хода конечно чистили? Просто это самое первое, а потом уже искать дальше.

[Сергофан]

может где то просто подсос воздуха. може вакумные шланги пропускают. Ну или через сам дросель