Немного истории.
Обзавелся я значит некоторой суммой денег и решил приобрести себе человеческий автомобиль с рулем где нужно. Честно скажу. Искал себе Cynos и на Серес/Марино вообще не смотрел (а зря)), хотя мой хороший товарищ владел одной исправной маринухой и двумя донорами разной степени запущености. Посмотрев около десятка циносов совсем отчаялся. Машины мягко говоря не але, а цену за них просили как за спорт купе
И тут друг увидев, что я совсем в печали, предложил взять на тест драйв одну из его Марин. Тут то до меня и доперло, что лучшей машины еше не создали человеки 
Так как сосотояние было не очень сего пепелаца, начал штудировать один известный всем сайт на наличие ТСМа в продаже.Сижу на работе, ни кого нек трогаю, звонит мне выше упомянутый товариш и говорит: тут Церя продают поехали глянем.
Ну я ни минуты не думая, говорю - поехали))
Предстала она перед нами во всей красе: мятая местами, грязная, но в глаза бросились задние дисковые тормоза (на тот момент я вообще не разбирался в комплектациях). Попросили прокатится- едет, уже хорошо. Попробовали открыть капот, фиг, тросик порван. По газовал, дыма нет, ну значит можно брать
После покупки загнал на СТО вынесли вердикт-поменять ступичный подшипник и масло. Все! Можно ездить.
Уже после, поговорив с предыдущим хозяином, он мне поведал, что от X-type остались только воспоминания.
Блок 7а
голова 4а
Вакуумник и ГТЦ от ЖЕ
Задние дисковые тормоза
Отсечка сдвинута
Трасса собрана из ЖЕ и ФЕ
Салонный фильтр поставлен и т.д.
Вобщемс все сделано, чтоб управлять мечтой.
Ездил до поры до времени одной рукой держась за руль, другой слезы счастья вытирал.
На данный момент за два года и два месяца накатал чуть больше 50тыс.км.
На этом счастливвое обладание японским качеством подошло к концу...
. Виной тому - работа, мать её. 
Отработал месяц как папа Карло в жесточайшем графике. Совсем забросил, не то есть и спать, машину бросил! Стоит сугроб ни кому не нужный. А всему виной что? А точнее не что, а кто? Правильно хозяин!